Опис товару

Снігоступи TSL 438 UpDown Grip Goyage

Ці технічні снігоступи TSL 418/438 up & down grip розроблені для походів середньої складності. Вони мають подовжні ряди зубів для додаткового зчеплення та оснащені системою підп'ятника up & down, завдяки якій під час спуску п'ята з кріпленням опускається нижче рівня рами. Спуск завдяки цьому стає значно природнішим та зручним. Саме кріплення ви можете попередньо налаштувати під свій розмір, і кожне наступне взування буде справді легким.

Рама GRIP SERIES – рама оснащена змінними сталевими шипами та подовжніми рядами зубів.
MEMORY LOCK SYSTEM – ексцентрикове кріплення дає змогу попередньо налаштувати обхват точно під ваше взуття.
COMFORT STRAP – ремінець навколо щиколотки розроблений так, щоб оптимізувати тиск на підйом і підвищити комфорт та підтримку під час ходьби. Це найміцніше кріплення носка в асортименті снігоступів TSL.
Практичний чохол – снігоступи постачаються з текстильним чохлом, який підходить для їхнього транспортування, зберігання та захищає ваше інше спорядження від порізів шипами або зубами снігоступів.
4D – Три рівні контакту зі снігом забезпечують повну функціональність снігоступів незалежно від типу снігу, і в траверсах ви матимете впевненість. На твердому снігу та льоду контактують лише гострі шипи, але якщо ви йдете по надутому снігу, починають працювати й виштамповані поперечини, і снігоступи не ковзають. У м'якому снігу працює вся площа снігоступа, включно з дугоподібним краєм, і вони не провалюються та не ковзають. Під час спуску дизайн 4D зручний, оскільки п'ята опускається нижче рівня рами снігоступа, і стопа перебуває в комфортнішому куті.
Передня кішка – з кожним кроком на носку висувається передня кішка з трьома шипами з нержавіючої сталі, завдяки яким ви не посковзнетеся і не витрачатимете зайвої енергії.
Форма пісочного годинника – завдяки ергономічній формі снігоступи під час ходьби лягають поруч, тому не потрібно ходити широко, і немає ризику наступити одним снігоступом на інший.
Налаштування розміру кріплення з фіксатором – швидке, безпечне і не дозволяє кріпленню зміщуватися під час ходьби.
Налаштування ширини кріплення – дає змогу використовувати снігоступи зі взуттям різної ширини або сноубордичними черевиками.
Затягування та ослаблення ремінця навколо щиколотки – можна легко зробити однією рукою за допомогою тріскачки.
Попереднє налаштування ремінця навколо щиколотки – можливе завдяки фіксатору, а взування є швидким та зручним, незалежно від того, використовуєте ви туристичні чи сноубордичні черевики.
Амортизатор стукоту – розміщений під п'ятою, усуває неприємний звук під час наступання.

Інвестуйте в снігоступи, які прослужать вам дійсно довго

Снігоступи TSL ви купуєте не на 2–3 сезони, а на багато складних сезонів. У прокатах вони використовуються навіть по 10–15 років! Їхня висока довговічність полягає в якості виробництва, яке відбувається у французьких Альпах приблизно за годину їзди від Шамоні. Виробництво є власним, і, серед іншого, там виготовляють деталі для автомобільної промисловості або для виробника літаків AIRBUS.

Добротні матеріали та локальне виробництво й сервіс

Пластиковий гранулят постачається з Нідерландів і використовується також для виробництва гірськолижних черевиків. Ще однією гарантією довговічності є доступність запасних частин протягом 20 років. Кожну деталь снігоступа можна відкрутити та замінити. Нічого не пресується, оскільки це ускладнило б сервісне обслуговування. Снігоступи TSL збираються знову ж таки на власному виробництві в місті Аннесі, яке розташоване приблизно за 30 хв від пресувального цеху. Місцеві працівники працюють тут у дружній атмосфері, деякі вже понад 20 років.

Рама типу GRIP SERIES

Перевагою рами GRIP SERIES є різна глибина шипів. Результатом є снігоступи з хорошим зчепленням на всіх типах снігу. Рама оснащена шипами з чистої сталі, які доповнені подовжніми рядами зубів.

UP & DOWN SYSTEM

Для ходьби вгору ви можете використовувати підп'ятник. У комбінації із системою UP & DOWN SYSTEM під час спуску з гори задня частина снігоступа підіймається над п'ятою черевика, щоб можна було наступати на п'яти так само, як під час спуску без снігоступів. Задня частина снігоступа завдяки цьому не згинається, і спуск стає значно комфортнішим та безпечнішим.